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    江蘇常州:常錫攜手“聯(lián)合治”,蘇南運(yùn)河甩掉8年“制污包袱”

    來源: 編輯:周慧敏 2025-04-15 19:55:35 查看數(shù):0

    暮春時節(jié),蘇南運(yùn)河常州—無錫交界處,碧波蕩漾,岸邊綠化郁郁蔥蔥。4月6日,常州經(jīng)開區(qū)人民檢察院公益訴訟檢察官邱萍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展“回頭看”,見盤踞大運(yùn)河8年的“散亂污”修船點(diǎn)已被拆除,化作生態(tài)廊道后,她感慨道:“常州無錫聯(lián)手,這場歷時兩年的‘治污攻堅(jiān)戰(zhàn)’,終于讓蘇南運(yùn)河甩掉了‘包袱’!”

    常州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與無錫惠山區(qū)分別位于蘇南運(yùn)河沿岸上下游,共享運(yùn)河母親的滋養(yǎng)。為筑牢大運(yùn)河司法保護(hù)屏障,兩地檢察院以“檢察藍(lán)”守護(hù)“運(yùn)河綠”,在2021年建立了大運(yùn)河保護(hù)跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制。

    2022年深秋的一次聯(lián)合巡航,揭開了這場生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)的序幕。

    當(dāng)執(zhí)法船駛?cè)氤ea交界水域時,一處“長”在河道彎折處的修船作坊令檢察官們心頭一緊:經(jīng)營者正對吊艄架上的一艘大船進(jìn)行電焊作業(yè),臨岸的河面上架起一間彩鋼板平房,岸邊的灘涂被占用成為修船場地,堆放著修船用的大量工具,其中包括很多易燃易爆氣體罐及危險(xiǎn)化學(xué)用品。這里,儼然是一顆懸在運(yùn)河上的“定時炸彈”。

    經(jīng)初查發(fā)現(xiàn),該修船點(diǎn)的經(jīng)營者是一對父子,他們曾從事過修船工作。2016年,未經(jīng)審批,父子倆選址在蘇南運(yùn)河常州—無錫交界處開辦修船點(diǎn),以低于市場價(jià)的維修價(jià)格吸引過往船只前來維修。據(jù)了解,該區(qū)域一天航行船只600—900艘。

    “這個‘水上釘子戶’扎了八年!”周邊村民向檢察官倒苦水。經(jīng)走訪調(diào)查,這個“釘子戶”的成因浮出水面——作為縱貫?zāi)媳钡摹包S金水道”,大運(yùn)河在常州經(jīng)開區(qū)與無錫惠山區(qū)交界處拐了個彎,這處修船點(diǎn)就建在了轉(zhuǎn)彎處,其所屬河道為常州管轄,緊靠的堤岸又屬于無錫境內(nèi),特殊的地理位置讓兩地職能部門陷入“都能管、都難管”的困境雖經(jīng)多次整治,總是“春風(fēng)吹又生”。

    面對這塊難啃的“硬骨頭”,一方面,兩院多次赴現(xiàn)場調(diào)查,通過走訪周邊群眾,詢問當(dāng)事人,借用無人機(jī)、衛(wèi)星云圖等技術(shù)手段,查清了修船點(diǎn)的違法行為和對公共利益的侵害事實(shí)。另一方面,為厘清監(jiān)管責(zé)任,凝聚執(zhí)法合力,兩院先后5次組織兩地7家行政單位召開磋商會。依據(jù)越辯越明:《中華人民共和國航道法》明確水上安全責(zé)任;《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》明確,不管在通航水域還是岸線上,從事水上水下作業(yè)都要經(jīng)過批準(zhǔn);《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》明確,從事水上修造作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)采取必要的防治污染措施……最終,兩地水上交通部門與沿岸政府“握指成拳”。

    去年8月,常州經(jīng)開區(qū)人民檢察院依法向相關(guān)執(zhí)法部門制發(fā)檢察建議書,督促其依法履行航道安全管理、船舶污染監(jiān)管執(zhí)法職責(zé)。無錫市惠山區(qū)人民檢察院向修船點(diǎn)所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府制發(fā)檢察建議書,督促其履行屬地湖港堤岸及水域安全生產(chǎn)、行洪防汛及生態(tài)環(huán)境保護(hù)職責(zé)。收到檢察建議后,兩地行政機(jī)關(guān)擰成合力,進(jìn)一步加大執(zhí)法力度,全面打擊違法行為。

    “既要用法律‘硬杠桿’,也要有說理‘軟功夫’。”邱萍說,兩地檢察官數(shù)次上門與父子倆談心,從“運(yùn)河承載千年文明”的情懷,到“危險(xiǎn)作業(yè)”的利害,法理情交融地勸說,終解心結(jié)。2024年底,伴隨氣割火花最后一次熄滅,這個“釘子戶”徹底退出歷史舞臺,堆積于河道的垃圾和沿岸的雜物得到清理,河道泥沙得以疏浚,相關(guān)行政部門對沿岸重新進(jìn)行了1.5公里的綠化覆蓋和防浪墻加筑,先前被破壞的生態(tài)環(huán)境得到了修復(fù)。

    當(dāng)前,蘇南運(yùn)河航道“三改二”工程正在進(jìn)行,按二級航道標(biāo)準(zhǔn)疏浚,疏浚長度39.28公里,疏浚土方184.4萬立方米,疏浚范圍就包含此處“制污包袱”。“此次,我們兩地合力清除‘包袱’,也算為該工程獻(xiàn)上一份檢察禮物吧!”邱萍開心地說。

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