“靖江造”海外再發(fā)力！

近日

由中建鋼構(gòu)江蘇有限公司承建的

塞爾維亞貝爾格萊德

新薩瓦河大橋建設(shè)

取得重大進(jìn)展

↓↓↓

主梁臥拼與拱腳立拼施工

順利完成多國聯(lián)合驗(yàn)收

這座橫跨薩瓦河的現(xiàn)代化鋼橋

正式進(jìn)入建設(shè)提速階段

新薩瓦河大橋

新薩瓦河大橋效果圖

作為替代原址舊橋的貝爾格萊德重大交通樞紐，新建橋梁全長420米、寬38米，嚴(yán)格遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，集成雙向四車道、有軌電車及人行觀景平臺(tái)功能，建成后將成為串聯(lián)城市交通的新動(dòng)脈和地標(biāo)景觀。

▲中建鋼構(gòu)江蘇有限公司智能焊接機(jī)器人

中建鋼構(gòu)通過智能化生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)的飛躍，項(xiàng)目采用預(yù)拼裝工藝，依托數(shù)字化制造將鋼構(gòu)件生產(chǎn)周期壓縮了15天，人均工效提升20%，切割精度提高45%，確保首批構(gòu)件從原料采購到加工僅耗時(shí)兩個(gè)月即達(dá)到歐標(biāo)質(zhì)量要求。在關(guān)鍵預(yù)拼環(huán)節(jié)，中建鋼構(gòu)創(chuàng)新采用“實(shí)體+虛擬”雙預(yù)拼模式，運(yùn)用全站儀、激光跟蹤儀等設(shè)備對(duì)拱腳墊板、環(huán)口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行毫米級(jí)坐標(biāo)測量，通過空間模型擬合實(shí)現(xiàn)模擬預(yù)拼裝，最終使構(gòu)件尺寸偏差、連接節(jié)點(diǎn)誤差完全符合設(shè)計(jì)方案。

近年來，中建鋼構(gòu)持續(xù)深耕海外高端市場，憑借智能制造技術(shù)和海外布局優(yōu)勢，先后承建馬來西亞東海岸鐵路沿線站房、塞爾維亞國家足球場、塞爾維亞貝爾格萊德會(huì)展中心、匈塞鐵路橋等重點(diǎn)項(xiàng)目，成功打造了多個(gè)標(biāo)志性工程。

新薩瓦河大橋項(xiàng)目

作為“一帶一路”倡議下標(biāo)志性工程

充分彰顯了“中國智造”

在國際重大基建項(xiàng)目中的卓越實(shí)力

該項(xiàng)目

通過智能化建造技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用

不僅為中建鋼構(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢

提供了生動(dòng)實(shí)踐案例

更為中東歐地區(qū)基建合作

樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿