江蘇南京：“創(chuàng)新裂變”激活南京“智”造新動(dòng)能

探訪5家智能制造裝備、航空航天產(chǎn)業(yè)企業(yè)

江蘇南京：“創(chuàng)新裂變”激活南京“智”造新動(dòng)能

□ 南京日?qǐng)?bào)/紫金山新聞?dòng)浾?nbsp;杜瑩

知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是引領(lǐng)未來發(fā)展的新支柱、新賽道。作為南京重點(diǎn)打造的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，航空航天和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)出蓬勃的集群發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)持續(xù)突破、質(zhì)量效益持續(xù)提升、發(fā)展基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)。

智能工廠內(nèi)，機(jī)械臂正以0.02毫米的重復(fù)定位精度組裝航空傳感器，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)中飛速流轉(zhuǎn)；長(zhǎng)江上空，搭載4D雷達(dá)的農(nóng)業(yè)無人機(jī)穿梭于航道與農(nóng)田，每秒處理2000組環(huán)境數(shù)據(jù)……4月15日，記者前往棲霞區(qū)、秦淮區(qū)、江北新區(qū)、江寧區(qū)，探訪了5家航空航天、智能制造裝備企業(yè)，進(jìn)一步感知南京以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、穩(wěn)步邁向高質(zhì)量發(fā)展的脈動(dòng)。

創(chuàng)新領(lǐng)航，“南京造”遨游星辰大海

走進(jìn)南京英田光學(xué)工程股份有限公司展廳，一面藍(lán)色“星空墻”上刻著的10個(gè)大字“我們的征途是星辰大海”，道破了這家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)的定位與雄心。

“成立20多年來，我們堅(jiān)持以精密光學(xué)系統(tǒng)解決方案為核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力于提供衛(wèi)星激光通信系統(tǒng)解決方案及相關(guān)產(chǎn)品。”該公司總經(jīng)理周子元介紹，企業(yè)先后獲得近80項(xiàng)專利授權(quán)，其中37項(xiàng)發(fā)明專利參與過“嫦娥工程”“天問探火工程”“祝融號(hào)”“海洋二號(hào)”等多個(gè)國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)。

精密光學(xué)如何助力航空航天？周子元以去年5月3日“奔月”的嫦娥六號(hào)探測(cè)器舉例，他將光學(xué)元件形象地比喻為設(shè)備“眼角膜”，“要順利取得寶貴的月壤，嫦娥六號(hào)首先要清晰地‘看到’月球土壤的彩色影像。”與普通攝像鏡頭不同，為了滿足更高精度和更為嚴(yán)格的環(huán)境要求，英田光學(xué)從工藝評(píng)審到光學(xué)元件加工，確保光學(xué)元件面對(duì)溫差、輻射等月球極端環(huán)境條件下仍具有良好作業(yè)性能。

中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“電科萊斯”）是中國(guó)民航空管系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化的引領(lǐng)者，建有空中交通管理系統(tǒng)與技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，已形成覆蓋起飛到降落全過程的、完全自主可控的航空運(yùn)輸產(chǎn)品體系，為全國(guó)80%空域提供安全保障服務(wù)。其研建的全國(guó)流量管理系統(tǒng)，助力中國(guó)民航空管運(yùn)行管理中心成為亞洲第一、世界第三大空中交通流量管理中心，構(gòu)建全國(guó)流量管理“一盤棋”，大力提升我國(guó)空中交通管理運(yùn)行效率。

從火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造到應(yīng)用服務(wù)，從原創(chuàng)突破到核心技術(shù)攻關(guān)，近年來，一批“南京產(chǎn)”“南京造”的創(chuàng)新產(chǎn)品“乘勢(shì)升空”，遨游星辰大海。

目前，南京航空航天企業(yè)主要集中在動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、航空材料、無人機(jī)等領(lǐng)域，集聚了中電國(guó)睿、電科萊斯、晨光集團(tuán)、南京機(jī)電、航發(fā)輕動(dòng)等近百家航空航天重點(diǎn)企業(yè)。在產(chǎn)業(yè)空間布局上主要集中在南京空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、白下高新區(qū)、六合科技創(chuàng)新港、浦口高新區(qū)和麒麟科創(chuàng)園，初步形成了特色鮮明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

前瞻布局，搶占低空經(jīng)濟(jì)“新賽道”

2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”寫入政府工作報(bào)告，凸顯其在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位。乘著中央政策東風(fēng)，南京加快布局低空經(jīng)濟(jì)，搶抓這一新興產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”，競(jìng)逐“低空之城”。

走進(jìn)位于江寧開發(fā)區(qū)的拓攻（南京）機(jī)器人有限公司生產(chǎn)車間，一架架無人機(jī)正排著隊(duì)等待工作人員進(jìn)行組裝。檢測(cè)、調(diào)整，試飛，一切井井有條。這個(gè)南京制造的無人機(jī)品牌，年?duì)I收額已突破2億元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、日韓、歐美等區(qū)域。

談及當(dāng)下的重點(diǎn)產(chǎn)品，企業(yè)總經(jīng)理張羽難掩自豪：“我們的豐鵬700農(nóng)業(yè)無人機(jī)，堪稱‘全能型選手’。在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上全新升級(jí)，最大載重可達(dá)70公斤，適用于大田、果樹、丘陵等全地形場(chǎng)景。它能實(shí)時(shí)建圖，單次航測(cè)最大支持200畝，且安全性能大幅提升，全新升級(jí)的4D雷達(dá)，最大探測(cè)距離達(dá)150米，極速飛行時(shí)也能穩(wěn)穩(wěn)剎停。”

2024年，電科萊斯旗下南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司落地江蘇省低空飛行服務(wù)中心系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，通過與省交通運(yùn)輸廳組建聯(lián)合論證團(tuán)隊(duì)的方式，圍繞“打造省—市兩級(jí)管理體系”的目標(biāo)，率先打通了省域內(nèi)軍民地三方協(xié)同管理機(jī)制與業(yè)務(wù)流程，并規(guī)劃建設(shè)了涵蓋空域服務(wù)、飛行活動(dòng)管理、全域態(tài)勢(shì)監(jiān)視、數(shù)據(jù)服務(wù)、應(yīng)急協(xié)調(diào)管理等5大核心功能，旨在實(shí)施全省空域統(tǒng)籌管理職能，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行活動(dòng)的有效感知和有序管理。

“低空飛行點(diǎn)密、量大、分散，航線數(shù)量、航空器數(shù)量、飛行頻次都呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，建立高效低空飛行服務(wù)平臺(tái)非常重要。”萊斯信息低空事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)揮在民航空中交通管理的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，完成了低空空域管理、計(jì)劃管理、飛行流量監(jiān)視、航空氣象、航空情報(bào)、統(tǒng)計(jì)分析等功能模塊的軟件開發(fā)，已經(jīng)進(jìn)入試用測(cè)試階段。

據(jù)悉，2024年，南京低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效顯著，截至目前已累計(jì)獲批空域88個(gè)片區(qū)，總面積1921.4平方公里（包含南京都市圈滁州空域2個(gè)片區(qū)，面積55.52平方公里）。根據(jù)《南京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》，南京力爭(zhēng)到2026年，全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展超500億元，推動(dòng)全市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平穩(wěn)居全國(guó)第一方陣。

“智造”競(jìng)速，從“單點(diǎn)突破”到“集群崛起”

在中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，安全生產(chǎn)、人員配備等全生命周期信息，都通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至一個(gè)集中的“數(shù)據(jù)駕駛艙”。當(dāng)列車車廂完成總裝后，通過操控遙控器，即可實(shí)現(xiàn)“車跟人跑”的高效倒運(yùn)方式。

“過去發(fā)現(xiàn)問題需要層層上報(bào)，現(xiàn)在通過‘?dāng)?shù)據(jù)駕駛艙’，工位長(zhǎng)能實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)生產(chǎn)，效率提升肉眼可見。”中車浦鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借助5G網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工廠實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化管控：智能物流車根據(jù)指令自動(dòng)配送物料，工人手持無線智能扭力扳手精準(zhǔn)作業(yè)，車間生產(chǎn)效率平均提升7.7%，單車裝配效率躍升40%。更令人驚嘆的是，通過三維裝配工藝仿真系統(tǒng)，車輛設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的周期大幅縮短，產(chǎn)品一次交檢合格率提升5%。

距離中車浦鎮(zhèn)30多公里，南京科遠(yuǎn)智慧科技集團(tuán)股份有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，生產(chǎn)線上的“主角”是一群不知疲倦的機(jī)器人。它們承擔(dān)著裝配、質(zhì)檢等高精度任務(wù)，與人類工程師協(xié)同作業(yè)。科遠(yuǎn)智慧品牌部經(jīng)理仲?gòu)膽c向記者展示了最新成果：“引入智能質(zhì)檢機(jī)器人后，實(shí)際生產(chǎn)效率提升了37%，產(chǎn)品良品率從80%躍升至97%。”

在政策紅利與技術(shù)突破的雙重驅(qū)動(dòng)下，科遠(yuǎn)智慧正加速擴(kuò)張。2024年，企業(yè)“兩新”政策推動(dòng)設(shè)備投資增長(zhǎng)15.7%，研發(fā)投入占比超11%，新客戶比例增至25%。在能源電力、鋼鐵冶金等領(lǐng)域，科遠(yuǎn)研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人已形成規(guī)模化應(yīng)用。

市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為全國(guó)首批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”試點(diǎn)城市，南京正以“梯度培育”模式推動(dòng)智能工廠建設(shè)。目前，全市累計(jì)建成24家5G全場(chǎng)景工廠，7家入選工信部5G工廠名錄，中興通訊濱江工廠更成為國(guó)內(nèi)首個(gè)五星級(jí)5G工廠標(biāo)桿。

中車浦鎮(zhèn)與科遠(yuǎn)智慧的創(chuàng)新故事，映射出南京以5G、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為引擎，推動(dòng)傳統(tǒng)制造向高端化、智能化躍遷的堅(jiān)定步伐。未來，隨著更多“燈塔工廠”的崛起，這座古都將持續(xù)書寫“中國(guó)智造”的南京篇章。