治太淤泥用來修復“生態瘡疤”，看宜興變廢為寶的創新實踐

春日的太湖西岸，生態治理的脈動與自然生機同頻共振。在宜興大浦港近岸水域，生態挖泥船往來穿梭，這些被挖出的淤泥將去往何方？近日，記者一路見證太湖淤泥跨越水陸、長達60多公里的生態之旅，探尋宜興以系統化思維推進太湖治理的創新實踐。

大浦港是宜興9條主要入太湖河流之一。近年來，宜興加大對大浦港外側水域清淤力度，今年，生態清淤量達114萬立方米，清淤面積近1平方公里。工程自去年10月啟動，預計今年6月底完工，航道疏浚、增殖放流等項目同步推進，一幅全方位生態修復的藍圖正徐徐展開。

清淤之后，淤泥的處置成為關鍵。如今，太湖西岸已星羅棋布地建起10個濕地公園，施工方因地制宜，沿湖岸設置了5個固化場。中國電建集團港航建設有限公司項目經理張憲營介紹，淤泥從大浦港挖出后，順著太湖里蜿蜒鋪設的潛管、浮管與岸管，到最遠的固化場，要經過12公里的“旅程”。

來到邾瀆港湖岸大堤，占地120畝的南固化場格外引人注目，一個個被土工管袋嚴密包裹的淤泥“方陣”排列得整整齊齊。宜興市水利工程建設管理中心工作人員形象地比喻：“用上土工管袋，便給淤泥脫水按下了‘加速鍵’。”邾瀆港南固化場每日可吸納3000立方米淤泥，預計可固化太湖底泥10.8萬立方米。通過精細劃分均化區、管袋區、加藥區、余水沉淀池等功能板塊，有害物質被最大程度消解，固化進程大幅提速，以往自然固化需耗時一年，如今短短3個月就能完成。“如此治理，又快又好！”現場工作人員贊嘆。

在邾瀆港北固化場，固化后的淤泥正通過傳送帶運往太湖里的運泥船，開啟第二段“旅程”。在太湖中，淤泥的富營養成分曾引發水生態失衡，上岸后卻因有機質含量豐富而大有用處。

從上世紀起，受“靠山吃山”傳統觀念影響，宜興不少山頭因開山采礦，留下了千瘡百孔的深坑，地貌與植被遭到嚴重破壞。與此同時，宜興大力推進土地復耕，一些魚塘也在進行退養。如今，這些經過精心處理的淤泥，再跋涉50多公里，抵達宜興西部宕口，結合礦山修復與土地復耕，實現淤泥的循環利用。僅邾瀆港北固化場的淤泥，就能讓數百畝土地重煥生機，實現“生態瘡疤”的完美修復。

在科技賦能下，淤泥的去處還有很多。金山環保環太湖城鄉有機廢棄物處理利用科研示范基地里，每天都在上演“吞”藍藻、淤泥，“吐”原料的奇妙場景。他們自主研發的“底泥在線捕撈脫水技術”，能把散發臭味的藍藻和淤泥變成藻粉、生物炭基肥，甚至加工成農業領域的“黃金”——生物質碳源。經過一系列處理后制成的“金山碳”，還成為污水處理領域的“凈化劑”。

大浦港清淤工程，是宜興高效推進太湖治理的生動寫照。在新一年治太“施工圖”中，宜興有著“更大決心、更硬目標”。今年，宜興計劃實施太湖生態清淤245萬立方米，1000萬立方米的一體化清淤平臺也已完成可研審批，計劃5月份投入使用。打破就河治河、就水治水的傳統模式，以系統化思維推進生態治理。今年以來，宜興安排市領導掛鉤9條主要入太湖河流，實行“一河一策”，當好太湖“守門員”。沿線各鄉鎮園區將有針對性地開展清淤、工業廢水整治、污水納管、岸線綠化等綜合整治工作，推動水質持續改善，讓河暢、水清、岸綠、景美、人和的美好景象早日重現。（胡志杰、蔣夢蝶）