【履職一年間】省人大代表張?chǎng)危涸鰪?qiáng)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者幸福感、獲得感

過(guò)去一年，省人大代表，南通順豐速遞有限公司如皋何莊營(yíng)業(yè)點(diǎn)收派員、如皋市搬經(jīng)鎮(zhèn)新業(yè)態(tài)工會(huì)聯(lián)合會(huì)主席張?chǎng)?，始終把目光聚焦在那些與自己一樣，來(lái)自基層的新業(yè)態(tài)就業(yè)群體身上。如何提升他們的職業(yè)技能與學(xué)歷水平，增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感與獲得感，是張?chǎng)巫铌P(guān)注的事?！堵穆氁荒觊g》，今天，我們一起看一看他交出的履職“答卷”。

1982年出生的張?chǎng)?，?8歲時(shí)返回了家鄉(xiāng)南通如皋，選擇成為一名鄉(xiāng)村快遞員。十四年如一日，他平均每天開(kāi)車(chē)150多公里、已累計(jì)收派快遞80多萬(wàn)件，沒(méi)延誤過(guò)一個(gè)班期，沒(méi)丟失一個(gè)快遞，沒(méi)收到一個(gè)差評(píng)，投遞準(zhǔn)確率始終100%。在張?chǎng)慰磥?lái)，快遞員不只是收發(fā)快遞，更是傳遞愛(ài)與溫暖的人?？爝f員要為客戶提供有溫度的服務(wù)，做到快速上門(mén)、細(xì)心打包、充分告知、禮貌熱情、耐心答疑。要始終秉持微笑服務(wù)原則，守護(hù)好每一份托付。

2024年是張?chǎng)巫鳛槭∪舜蟠淼牡诙€(gè)年頭，如何履職？他把目光投向了更多和快遞員一樣的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者。

針對(duì)當(dāng)前快遞行業(yè)保障員工權(quán)益方面規(guī)范程度不一的問(wèn)題，張?chǎng)味啻螌?duì)快遞公司勞務(wù)用工情況開(kāi)展調(diào)查，提出了增加員工福利、健全勞動(dòng)者權(quán)益保障機(jī)制等意見(jiàn)建議。他深知，除了增強(qiáng)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的職業(yè)認(rèn)同感和獲得感，如何提高他們自身的業(yè)務(wù)能力，更為關(guān)鍵。

在得知南通市總工會(huì)等多家單位牽頭與南通開(kāi)放大學(xué)合作，打通了新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的學(xué)歷提升通道后，張?chǎng)螏ь^報(bào)名，不僅提升了自己的文化程度，還帶動(dòng)同事一起學(xué)習(xí)。此外，他還將目光拓展到身邊更多人的身上。像鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞員、外賣(mài)送餐員、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這些新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者群體。他們的職業(yè)技能需要提升，他們學(xué)歷也需要提升，張?chǎng)卫眯聵I(yè)態(tài)工會(huì)聯(lián)合會(huì)這個(gè)平臺(tái)，去發(fā)動(dòng)、幫助更多勞動(dòng)者接受教育，在自己的崗位上更好發(fā)光發(fā)熱。

在履職的道路上，“奔跑”是張?chǎng)蔚年P(guān)鍵詞。過(guò)去一年里，南通地區(qū)近40個(gè)農(nóng)村快遞點(diǎn)、10多條農(nóng)村快遞運(yùn)輸偏慢的線路，都留下了他的足跡。為什么快遞送得慢？張?chǎng)螘?huì)陪著當(dāng)?shù)氐目爝f員一起跑上多趟；為什么基層快遞點(diǎn)留不住人？他會(huì)和大家促膝長(zhǎng)談，仔細(xì)記錄他們的期盼。張?chǎng)谓?jīng)過(guò)深度調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞存在農(nóng)村快遞流通體系不完善、物流配送模式不夠合理等問(wèn)題。對(duì)此，張?chǎng)谓ㄗh相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步完善快遞行業(yè)市場(chǎng)體制，鼓勵(lì)建立快遞企業(yè)與農(nóng)商產(chǎn)業(yè)協(xié)同聯(lián)盟，助推快遞企業(yè)“布網(wǎng)工程”建設(shè)，逐步縮小快遞網(wǎng)點(diǎn)城鄉(xiāng)差距。

這些“跑出來(lái)”的意見(jiàn)建議，張?chǎng)握谧鲎詈蟮男薷耐晟?，把它們帶到即將召開(kāi)的省兩會(huì)上。 他建議，可以利用“村村通”公交連接市鎮(zhèn)村、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、班班交互等特點(diǎn)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間整合公車(chē)資源，載件進(jìn)村，打通快遞運(yùn)輸進(jìn)村“最后一公里”。

（來(lái)源：江蘇新聞廣播/繆鵬程 編輯/朱彤）