江蘇泰州：張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇進(jìn)入地面施工階段

記者從張靖皋長江大橋建設(shè)現(xiàn)場了解到，南航道橋北錨碇正在進(jìn)行最后一層頂板施工，頂板完工后將轉(zhuǎn)入地面以上的錨體施工，整個北錨碇工程預(yù)計于明年年中完成。

在南航道橋北錨碇施工區(qū)，工人們正在進(jìn)行第三層頂板首件施工。這塊頂板長約40.025米，寬約36.625米，高3米，澆筑方量4386立方米。

中鐵大橋局集團(tuán)張靖皋長江大橋ZJG-A2標(biāo)項目部工程部技術(shù)骨干林梓勝說：“頂板總共是分成14塊，我們目前正在進(jìn)行第三層第一塊施工，目前是已經(jīng)澆筑完成，預(yù)計在9月初我們會完成整個頂板施工，進(jìn)入錨碇的錨體施工階段。”

頂板作為錨碇結(jié)構(gòu)的核心承重部分，肩負(fù)著承受大橋主纜巨大拉力的重任，其施工質(zhì)量直接關(guān)乎整座橋梁的安全性和耐久性。項目部創(chuàng)新采用了分層分段澆筑工藝，并精準(zhǔn)把控混凝土作業(yè)溫度，確保入模溫度不超過26度。

張靖皋長江大橋全長7859米，主跨2300米，是中國大陸首座跨徑超2000米的懸索橋。其中，南航道橋北錨碇是張靖皋長江大橋的關(guān)鍵工程，也是世界最大復(fù)合地連墻錨碇基礎(chǔ)，承載著上部結(jié)構(gòu)14萬噸的錨固力。面對物資運輸、天氣變化和技術(shù)創(chuàng)新等多重挑戰(zhàn)，項目部團(tuán)隊提前協(xié)調(diào)人員、材料和設(shè)備，不斷優(yōu)化施工工藝，確保各項工序穩(wěn)步推進(jìn)。

記者：秦玥 朱佳灝 朱其（靖江臺）

編輯：錢宇璇

責(zé)編：陳丹丹

審核：戈俊巍