關(guān)注｜鹽宜鐵路07標段首根高壓旋噴試驗樁在靖江開鉆

鹽宜鐵路07標段首根高壓旋噴試驗樁近日在靖江市開鉆。該標段由中鐵十四局承建，也是鹽宜鐵路全線首個開展實體結(jié)構(gòu)工藝性試驗的標段，將陸續(xù)進行多種工藝試驗樁施工，為江北盾構(gòu)工作井及明挖段施工筑牢技術(shù)根基。

記者在鹽宜鐵路靖江市沿江路與站前路交叉口看到，現(xiàn)場機器轟鳴，技術(shù)人員正在全力保障高壓旋噴樁施工順利進行。

鹽宜鐵路07標段始于靖江高架站正線特大橋，經(jīng)江北橋隧過渡段進入長江隧道過江，止于江南橋隧過渡段，后接江陰特大橋，全長10.8公里。

中鐵十四局鹽宜鐵路07標段項目生產(chǎn)副經(jīng)理楊冰說：“本次試樁工作是為本標段提供第一手施工參數(shù)資料的重要工序，將為后續(xù)施工提供可靠的施工依據(jù)。”

鹽宜鐵路長江隧道全長8130米，兩端分別連接無錫江陰市和泰州靖江市，采用盾構(gòu)法穿越長江，盾構(gòu)段長達6710米，開挖直徑14.3米，地質(zhì)條件復雜，穿越敏感建構(gòu)筑物多，水下掘進風險高，施工難度極大。盾構(gòu)隧道兩端延伸為工作井及明挖段，其中江北工作井長24米，江北明挖段長715米。

鹽宜鐵路作為江蘇“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干線路，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要南北向聯(lián)絡(luò)線，對補強國家沿海高鐵通道、推動長三角一體化發(fā)展、促進江蘇南北跨江融合發(fā)展等具有重要意義。

記者：李彬秦玥（靖江臺）

編輯：湯晨潔

責編：宋涔瑋

審核：戈俊巍