最新｜涉泰州的這兩條過江通道建設(shè)有新進展！

江陰靖江長江隧道北引線首榀箱梁架設(shè)完成

12月16日，隨著一榀長30米、重97噸的箱梁精準就位，江陰靖江長江隧道北引線首榀箱梁順利架設(shè)完成。

首榀箱梁架設(shè)前，江陰靖江長江隧道建設(shè)指揮部嚴密部署、科學組織，會同項目部邀請各方專家進行方案論證及現(xiàn)場指導，反復(fù)優(yōu)化箱梁運架方案，對現(xiàn)場作業(yè)人員逐級開展質(zhì)量技術(shù)交底和專題安全教育培訓；精確復(fù)核測量墩臺中線、墊石標高、錨栓孔位置，確保誤差控制在標準范圍內(nèi)；嚴格箱梁出場驗收，對梁體支座的位置進行末次檢查和復(fù)測，確保對位更加精準；架設(shè)過程中加長架設(shè)軌道，確保箱梁架設(shè)工作安全、平穩(wěn)、有序進行。

張靖皋長江大橋北航道橋
北錨碇沉井基礎(chǔ)第二次下沉施工完成

12月13日，張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇沉井基礎(chǔ)第二次下沉施工完成。

張靖皋長江大橋北航道橋北錨碇采用矩形沉井基礎(chǔ)，沉井長75米、寬70米、深57米，呈“田”字型結(jié)構(gòu)，由36個井孔組成，總面積約為13個籃球場大小，是國內(nèi)公路橋梁領(lǐng)域最大沉井基礎(chǔ)。沉井施工將進行四次下沉，共計下沉57米。第二次下沉施工歷時16天，沉井下沉10米，累計下沉已達24.5米。

此次沉井基礎(chǔ)下沉是繼第一次降排水下沉后的首次不排水下沉施工。面對沉井下沉姿態(tài)控制難、精度要求高等諸多挑戰(zhàn)，項目建設(shè)團隊積極準備，攻堅克難，施工前預(yù)埋應(yīng)力、底部土壓力、側(cè)壁土壓力等傳感器，實時監(jiān)測沉井下沉姿態(tài)，并將數(shù)據(jù)接入沉井5D智能建造系統(tǒng)，實時對下沉動態(tài)和水頭差進行調(diào)整控制，確保沉井姿態(tài)精確控制，避免了刃角翻砂涌土風險的發(fā)生；應(yīng)用龍門吊智能集控系統(tǒng)進行自動化吸泥取土及自動化泥面標高數(shù)據(jù)采集，解決了井孔中心泥面標高測量難度大、均勻?qū)ΨQ取土困難等問題，確保沉井下沉全過程可視、可測、可控。

龍?zhí)堕L江大橋首片鋼箱梁吊裝完成

12月14日，龍?zhí)堕L江大橋上部結(jié)構(gòu)施工緊張有序地進行著，一節(jié)重達412.8噸的鋼箱梁被平穩(wěn)提升，精準地連接至吊索。首節(jié)段鋼箱梁吊裝作業(yè)的順利完成，標志著大橋全面進入鋼箱梁吊裝施工的新階段。

龍?zhí)堕L江大橋北起儀征市356省道龍山互通，向南跨長江，經(jīng)南京龍?zhí)叮褂?38省道龍?zhí)痘ネǎ肪€全長約5.8公里。按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。主橋采用主跨1560米鋼箱梁懸索橋，主橋鋼箱梁共110個節(jié)段，包含主跨103個節(jié)段，南邊跨7個節(jié)段，其中最重的梁段是本次首吊的跨中節(jié)段——SG-51#梁段，長23米、寬39.1米、重412.8噸，采用兩臺600t級跨纜吊機合力完成，其余梁段均采用單臺跨纜吊機吊裝。

龍?zhí)堕L江大橋位于具有“黃金水道”之稱的長江航道彎道處，航道繁忙，過往船舶眾多，大橋水上施工作業(yè)需要考慮航道、天氣、組織協(xié)調(diào)等多個因素，且鋼箱梁重量大、落位精度要求高，這些都給鋼箱梁吊裝帶來極大挑戰(zhàn)。為了保證吊裝工作安全順利進行，省交通工程建設(shè)局龍?zhí)堕L江大橋建設(shè)指揮部超前謀劃、精心統(tǒng)籌，組織項目部編制了詳細全面的施工方案，并多次邀請專家評審把關(guān)，反復(fù)進行推演，保障方案的可行性和安全性。同時，多次會同海事、航道部門進行溝通協(xié)調(diào)，確定了鋼箱梁吊裝《通航安全保障方案》、現(xiàn)場指揮體系等。吊裝過程中通過智能化監(jiān)控系統(tǒng)對梁段姿態(tài)、跨纜吊機結(jié)構(gòu)應(yīng)力等進行實時監(jiān)測預(yù)警，確保箱梁吊裝全過程安全、穩(wěn)定、可控。

龍?zhí)堕L江大橋首節(jié)段鋼箱梁吊裝完成，為后續(xù)鋼箱梁吊裝積累了寶貴經(jīng)驗。全橋鋼箱梁吊裝預(yù)計2024年3月底完成，大橋計劃2024年底建成。大橋建成后將對策應(yīng)長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動揚子江城市群、寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展，加快構(gòu)建綜合立體交通走廊，優(yōu)化過江通道布局，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)等具有重要意義。

來源：江蘇交通

編輯：周慧敏

責編：岑丹

審核：戚翔 聞棟