速看｜進(jìn)入掃尾階段！常泰長(zhǎng)江大橋北接線全速推進(jìn)

10月26日上午

在常泰長(zhǎng)江大橋北接線

四標(biāo)段第三聯(lián)的施工現(xiàn)場(chǎng)

工人們進(jìn)行鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝

及鋼結(jié)構(gòu)支架搭設(shè)的施工

常泰長(zhǎng)江大橋北接線四標(biāo)正在施工的第三聯(lián)橋梁屬于鋼混結(jié)合梁，該聯(lián)橋梁跨越356省道，主跨達(dá)70米，受橋下凈高、縱斷面線型等因素的制約，無法采用常規(guī)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為了擴(kuò)大主跨的跨徑，設(shè)計(jì)單位結(jié)合了鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，因地制宜地設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)較輕的鋼箱梁主跨與造價(jià)較低的鋼筋混凝土邊跨相結(jié)合的橋梁結(jié)構(gòu)，該組合不僅安全、環(huán)保，而且精度高、推進(jìn)速度快。

中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋北接線四標(biāo)副經(jīng)理姚亞介紹說：“常泰大橋北接線4標(biāo)施工的第三聯(lián)箱梁屬于鋼混結(jié)合梁，該類型橋梁在鋼箱梁和混凝土梁結(jié)合的部位施工起來工序復(fù)雜，施工比較困難。”

第三聯(lián)鋼混結(jié)合梁的施工，預(yù)計(jì)12月31日前能將主跨支架拆除完成，并恢復(fù)356省道的通行，緊接著將開展橋面鋪裝、護(hù)欄、排水等橋面附屬結(jié)構(gòu)的施工，為后續(xù)橋面瀝青鋪設(shè)提供工作面。據(jù)了解，常泰長(zhǎng)江大橋北接線自北向南連接滬陜高速和常泰長(zhǎng)江大橋，全長(zhǎng)22.382公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。北接線設(shè)置泰興東樞紐、張橋互通、虹橋互通3處互通式立交，設(shè)有1處服務(wù)區(qū)。目前，主線路面水穩(wěn)基層攤鋪基本結(jié)束，工人正在進(jìn)行路緣石、邊坡防護(hù)等附屬工程施工。服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站也已經(jīng)開始進(jìn)行基礎(chǔ)部分施工。

泰州市高速公路指揮部現(xiàn)場(chǎng)駐地代表章志靈介紹說：“目前該項(xiàng)目主體工程已完成93%，正在開展附屬工程和路面基層的施工，節(jié)段梁、鋼混結(jié)合梁都在有序的推進(jìn)中，預(yù)計(jì)今年年底能完成路面的瀝青首件，明年大面積的施工瀝青；路面單位已經(jīng)完成了大部分的基層和底基層的施工。”

來源：智慧泰興

編輯：今昔

責(zé)編：劉麗

審核：戚翔 聞棟