關(guān)注｜央視專訪這位泰州人，他為中國航天奮斗50余年！

星辰大海

永不止步

近日

央視總臺記者專訪

泰州籍中科院院士葉培建

聽他講述追逐星辰大海背后的故事

葉培建 嫦娥一號衛(wèi)星總設(shè)計師兼總指揮

1945年1月出生于江蘇泰興，中國科學(xué)院院士，從“嫦娥一號”到“嫦娥五號”，他見證參與中國探月工程的發(fā)展。從探測月球到逐夢火星，他已為中國航天事業(yè)奉獻50余年。2019年，他獲得“人民科學(xué)家”國家榮譽稱號。如今，77歲的他是中國空間技術(shù)研究院技術(shù)顧問、研究員。

發(fā)射成功后有一件事讓他“非常難受”

2004年，我國探月工程批準(zhǔn)立項，年近60歲的葉培建老將出馬，擔(dān)任“嫦娥一號”衛(wèi)星總設(shè)計師兼總指揮。這是我國探月工程的第一顆繞月人造衛(wèi)星，面對一些國際航天強國的技術(shù)封鎖，葉培建帶領(lǐng)著平均年齡不到30歲的科研團隊從零開始。

葉培建：當(dāng)時方方面面都不足，缺乏元器件、沒有任何地面的試驗條件……甚至連怎么飛到月亮都不知道。

葉培建說，在近4年的時間里，“嫦娥一號”研制團隊超常付出，攻克了多項核心技術(shù)難題。2007年10月24日，“嫦娥一號”發(fā)射升空，之后經(jīng)歷八次變軌進入月球軌道，正式開展繞月探測任務(wù)，中國的探月工程邁出了關(guān)鍵的一步。然而，有一件事讓葉培建“非常難受”。

葉培建：“嫦娥一號”本來可以在2007年4月份發(fā)射，那我們就是亞洲第一。但一個兄弟型號發(fā)射出了問題，所以我們的發(fā)射推遲了6個月。日本人9月份搶在我們前面發(fā)射了一顆，我們就變成亞洲第二了。我們這心里難受，非常難受。

“我們要創(chuàng)新，干一點別人沒干過的事”

“嫦娥四號”發(fā)射前，很多人主張像“嫦娥三號”一樣在月球正面著陸，因為這樣更安全、有把握。但葉培建力排眾議，建議讓“嫦娥四號”在月球背面著陸，“我說我們要創(chuàng)新，干一點別人沒干過的事。”

2019年1月3日，“嫦娥四號”成功落月，在北京飛行控制中心指揮大廳，葉培建微笑著走到“嫦娥四號”執(zhí)行總監(jiān)張熇身后，輕輕拍了拍她的肩膀，兩代“嫦娥人”的手緊緊握在一起。

“美國國家宇航局副局長說，從此以后我們不能再說，中國人只能跟著我們干了。”葉培建驕傲地回憶。

“我希望車從山上掉下去，把我摔死”

在科技領(lǐng)域，尤其是深空探測，每一步創(chuàng)新都意味著風(fēng)險的增加。

葉培建對失敗有過深刻的體會。

葉培建曾擔(dān)任中國資源二號衛(wèi)星的總設(shè)計師兼總指揮，2002年10月27日，凝聚了科研團隊6年心血的衛(wèi)星發(fā)射升空后出現(xiàn)意外。接到這個消息時，葉培建正在乘車。“我當(dāng)時希望車從山上掉下去，把我摔死。摔下去我是烈士，衛(wèi)星丟了，我無法交代。”